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２月２６日土曜日となりました。 まずは、博多駅から、こちらの７時０８分発、特急「リレーつばめ１号」新八代行きに乗車します。 この日は、「霧島・指宿のんびり切符」を使いました。 |
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やっと７８７系に乗れる・・・と言う感じがします。 しかし、約束の時間になっても、一緒についてきてくれるはずのひろさんが来ないため、わたくし一人だけで乗り込むことにしました。 |
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７８７系といえば、わたくしの観点からすれば、グリーン車・・・というイメージがすでに植え付けられているので（笑）、早速グリーン車へ乗り込みます。
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まずは、こちらの通路を通ってグリーン車へ向かうのですが、すでに列車内の域を越えています。 ちなみに正面にあるガラス戸は、客室乗務員室となっております。 |
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今回は、こちらのグリーン個室へ・・・。 ひろさんが乗り遅れたので、こちらのグリーン個室を一人で貸し切ってしまう事になりました。 グリーン個室を一人で貸し切るのも、すごく良いものです。 |
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７時２６分、鳥栖駅に到着しました。 鳥栖と言えば、この駅前にあるサッカースタジアムが有名ですね。 |
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久留米を過ぎると、あちらこちらで、九州新幹線の工事区間に出くわすようになりました。 |
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玉名（たまな）駅を過ぎると、菊池川を渡り、山沿いを走行する区間へと入っていきます。 しかし、その区間でも、リレーつばめは、グングンと飛ばしていきます。 |
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８時２０分、熊本（くまもと）駅に到着しました。 豊肥本線のホームには、キハ２００系の列車が停車しておりました。 |
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熊本を出ても、時速１３０ｋｍで八代を目指し、飛ばしていきます。 グリーン個室独り占めの旅もいよいよ終焉を迎えました。 |
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減速して、いよいよ終着駅に近づいてきました。
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鹿児島本線と離れ、九州新幹線へのアプローチ線へと入っていきます。 |
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８時４１分、新八代（しんやつしろ）駅に着きました。 ここから、こちらの九州新幹線「つばめ１号」に乗車します。 車両は、８００系です。 |
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最近は、この九州新幹線に、九州へ来たら１回は乗らないと気が済まないほどになってしまいました。
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早速、乗り込むことにします。 この８００系新幹線も、入った瞬間に世界が違います。 |
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車内は、こんな感じです。 これは、普通車の車内です。 九州新幹線には、グリーン車はまだ装備されておりません。 |
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このように、車椅子の対応席もあるので、ゆったりしたつくりとなっております。
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８時４４分、「つばめ１号」は、定刻どおり新八代駅を発車しました。 相変わらず、加速が速いです。 |
